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保时捷研发四电机驱动系统 用于电动SUV

分类:外部新闻,浏览: 次,时间:2019/12/27 15:01:09

日前,锻造保时捷公布正在研发四电机全轮驱动系统,并将用于未来的纯电动SUV车型中。精加工该系统不仅每个车轮都由单独的电机提供动力,而且将配备计算速度更快的软件,能够使电机迅速的响应,以控制车身稳定。


保时捷工程师正在研发一种全轮驱动系统,该系统与Taycan的双电机四驱系统不同的是,由四台驱动电机组成,也就是说每个车轮将有单独的电机提供动力,能够为车辆提供更好的动力性能。目前,保时捷Taycan Turbo S版本车型的0-100km/h加速时间仅为2.8秒,而新的四电机全轮驱动系统,也许可以超越这个成绩。



除了加速性能会更加出色外,在弯道和雪地中的车身控制方面,该系统将有更出色的表现。保时捷将基于这款四电机全轮驱动系统,开发车身稳定策略软件,当车辆出现转向不足、转向过度或者侧滑的情况时,通过控制不同车轮的动力输出,实现对车身姿态的修正与控制。


保时捷表示,利用动力系统对车辆进行稳定性控制,要比传统ESC系统的响应速度快很多、精准度也要高很多,特别是对于纯电动SUV车型来说,效果也会更好。但是该系统何时能够正式运用在车辆上,以及装配该系统的纯电动SUV何时推出?官方并未给出任何相关信息。


其实,这套系统的研发早在两年之前就已经开始,目前软件部分的测试也已经基本进入尾声。由于该系统所有的参数信息采集,都是基于量产车中现有的传感器实现的,所以外媒推测该系统可能适用于所有四电机全轮驱动系统。而且保时捷也曾提到,该系统还适用于其它形式的纯电驱动系统。

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